지차이 12V190 전기 켜기 기세트 엔진 수리용 발전기 세트 수리

제너터 세트 내연기관 수리
내연기관 수리란 수리를 복원하는 것입니다.내부 연소 엔진의 무결성을 보장하기 위한 부품의 경제적 성능과 고정 성능, 장기 사용 기간 동안.
디젤 발전기 세트의 기본 내용은: 크랭크 샤프트, 연결 막대, 실린더 라인, 밸브 좌석, 밸브 가이드 수리 또는 교체; 특기 굴착을 수리; 플링저 비스를 교체,오일 밸브 사이즈와 바늘 밸브 사이즈 3 정밀 결합; 수리 용접 오일 파이프와 관절; 수리 및 물 펌프, 릴리저를 교체, 물 재킷 척도를 청소; 확인, 수리, 라인에서 전력 공급 시스템, 기계를 조정,충전 발전기 및 시작 모터, 등; 설치, 모니터링, 테스트, 시스템의 조정, 그리고 로드, 테스트, 시스템의 조정, 그리고 로드 테스트.
내부 연소 엔진 수리, 일반적으로 작업 시간 수와 기술 상태에 따라 결정해야합니다.내부 연소 엔진의 다양한 모델 수리 작업 시간은 다릅니다, 시간이 정적 인 것은 아닙니다. 예를 들어, 잘못된 사용 및 유지 보수 또는 내연기관의 나쁜 작업 조건 (먼지, 과부하로 자주 작동하는 등),일 시간 수를 달성 할 수 없습니다따라서, 내부 연소 엔진의 수정을 결정하는 데, 작업 시간의 수 외에도,또한 다음 수리 결정 조건에 따라:
(1) 내연기관 작동 무력 (대량 하락의 속도 로드를 추가 한 후, 급격한 변화의 소리), 배기가스에서 검은 연기가.
(2) 방온에서 내연 엔진을 시작하기 어렵고, 열을 가집니다. 크랭크 샤프트 베어링, 연결 막대 베어링 및 피스톤 핀은 두드리는 소리가 있습니다.
(3) 내연기관에서 정상 온도에서 실린더 압력은 표준 압력의 70%에 도달하지 않습니다.
(4) 내연기관의 연료 및 오일 소비율이 크게 증가합니다.
(5) 실린더의 둥글함 및 톱니, 피스톤과 실린더 사이의 공백, 크랭크 샤프트 저널과 연결 막대 저글의 둥글함이 지정 한도를 초과합니다.
내부 연소 엔진의 개정, 주요 부품이 수리되어야 합니다, 전체 기계는 집합, 조합, 부품 및 부품으로 분해되고 검사 및 분류됩니다,더 많은 수리 기술 조건, 철저한 검사, 수리 및 조립 테스트.

디젤을 필요로 하는 상황발전기 수리?
1 실린더 라인러 뚫고 심각한 마모
디젤 제너터 세트 실린더 라인러 구멍은 회전성 또는 회전성 도달 또는 사용 한도를 초과 심각한 착용.더 무거운 실린더를 기본으로 착용하기 위해 다기통 디젤 엔진.
2 크랜크 샤프트 저널, 연결 막대기 저널 심각한 마모
크랜크샤프트 저널, 연결 막대기 저널 심각한 마모, 그것의 둥근 또는 실린더성 도달 또는 지정 한도를 초과.
3 실린더 압력이 현저하게 떨어졌습니다.
디젤 발전기 세트 실린더 압력이 크게 떨어졌습니다. 명목 압력의 75% 미만입니다. 실린더는 비정상적인 소리를 내고 기계가 뜨면 소리가 사라지지 않습니다.
디젤 발전기 세트는 7 가지 종류의 상황을 수리해야합니다 - 운전해야합니다
4 기름 소비량은 표준을 심각하게 초과
연료, 윤활유 소비가 표준을 심각하게 초과하고 기름 압력이 떨어지고 배기가스 연기가 있습니다.
5 시작 비정상적 어려움
시작하기가 어렵고, 작동 중에도 멈출 수 없습니다. 물의 온도가 60°C일 때도 원활하게 시작할 수 없습니다.
6 전력이 크게 떨어졌습니다.
가솔렛이 큰 경우, 디젤 발전기 세트에서 나오는 전력은 정량 전력의 75% 미만입니다.
7 크랭크하우스 온도가 크게 증가
디젤 발전기 세트 캔케이스 온도는 현저히 높습니다, 디젤 엔진 환기와 오일 채우기 포트 안개 연소, 배기가스 기름과 함께.

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